Loeb y Kubica, más allá de los resultados – WRC Rally Monte-Carlo 2015

Serán solamente las sensaciones, los resultados son otros muy distintos, pero Loeb y Kubica han sido las grandes sorpresas de este inicio de temporada. La victoria, avasalladora, ha sido para el equipo Volkswagen y el dos veces Campeón del Mundo, Sebastien Ogier.

Creo que ni el propio Loeb se imaginaba liderar la prueba en sus compases iniciales tras más de un año fuera de la competición. Todos sabemos de su talento y su palmarés pero la inactividad en una especialidad como los Rallys pasa factura. A todos menos a Loeb. El de Alsacia tuvo un arranque fulminante en la primera noche del Rally Monte-Carlo, sin tiempos intermedios le endosaba más de medio minuto al actual Campeón del Mundo. El de Gap reaccionaba en el siguiente tramo y reducía a la mitad esas diferencias.

En Citroën estaban perplejos, sabían del potencial, pero que en la primera referencia Loeb fuese tan superior al resto era toda una declaración de intenciones. Además para más inri para todos sus rivales, y sobre todo para sus compañeros de equipo, al llegar al final del primer tramo creía que le había caído una buena porque tenía la sensación de ir “parado”.

© Nacho Mateo

La siguiente jornada, al de su abandono, fue la confirmación de lo que pudimos presenciar la noche anterior. Loeb fue el único capaz de mantener el pulso a Ogier y al “imbatible” Polo, las diferencias fueron muy grandes y era un constante toma y daca. Hasta que Loeb se encontró con una roca tras un muro de nieve, el mismo muro que Dani Sordo lamió con el Hyundai pero que salió indemne.

Ahora en Citroën saben que el DS3 WRC es un coche capaz, la pelota está en el tejado de los pilotos de la marca francesa que tienen que dar el do de pecho para demostrar su valía. Un piloto que lleva inactivo más de 15 meses de los Rallys ha demostrado que el coche funciona, ahora es el turno de Meeke y Ostberg. Matton seguro que aprieta a Loeb para que salga en más Rallys del Campeonato, veremos si al francés le seduce la idea y tenemos más batallas.

El otro nombre propio del Rally fue Robert Kubica. Ya en el Shakedown de Chateveaux vimos al polaco subiéndose por las paredes, con un ritmo en las horquillas que el año pasado no se veía en él. Además que su Ford Fiesta WRC no era precisamente la última evolución disponible del coche.

El polaco se tuvo que retirar en la primera jornada por un fallo en le alternador de su vehículo que le dejó sin luces. En la jornada del viernes, la segunda, Robert se adjudicó tres scratch de los seis posibles, pero por desgracia volvía a mostrar su peor versión, se salía en el último tramo del día – Les Costes – Saint-Julien en Champsaur – y volvía a dar trabajo extra a sus mecánicos.

© Nacho Mateo

De los tres tramos que se disputaron el sábado Robert se adjudicó uno, y en los otros dos quedó en segunda posición. Mientras que el domingo destrozaba su Fiesta al quedarse sin frenos tras pasar la meta de la última especial.

Kubica ha demostrado un talento y un tesón al alcance de pocos. Su mermada condición física no lo pone de excusa para nada, siempre ataca a fondo y es una auténtica gozada verlo pasar por los tramos. Trasmite una velocidad que muy pocos son capaces de hacerlo.

Pero este año le toca “madurar”, encontrar ese punto donde la velocidad y la constancia se tocan. No hay que perder de vista que es un piloto que viene de los circuitos, algo que para los Rallys puede ser un problema por dos razones. La primera es que normalmente el piloto de circuito antepone la memoria a las notas que canta el copiloto, e ir de memoria en un recorrido de más de 300kms completamente variable es muy complicado. La segunda de las razones puede ser la de que Robert no interpreta correctamente los cambios de grip – agarre – que hay en un tramo, o en distintas zonas de una misma especial. La salida que tuvo el viernes, según se ve en el vídeo, podría venir por ese hecho.

Si Kubica es capaz de ser constante ha demostrado tener la velocidad para estar delante, esperemos que ese momento llegue pronto y tengamos un piloto como él en la lucha por las victorias.

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