Latvala/Anttila ganan el Rally de México 2016 y Sordo/Martí relegados al cuarto puesto. #WRC #RallyMexico

Cuatro jornadas, con un total de 1.077 kms, 399 kms. cronometrados repartidos en 21 especiales, hicieron posible la victoria de Latvala/Anttila dentro del certamen FIA WRC que se disputaba en México. Ésta, es su victoria nº 16. Ogier/Ingrassia en esta ocasión, se tuvieron que conformar con la segunda posición. Los españoles Sordo/Martí, finalizan en tercer lugar del podio, pero una penalización de 2 min. por el uso de 1 rueda nueva de mas, dentro de las 28 unidades permitidas, los relegan a la 4ª posición, dejando así el tercer puesto a Ostberg/Floene.

© Pam Sport Foto

Pese al contraste de las bajas temperaturas nocturnas y altas por el día, el factor mas importante en este Rally de México, fue la altitud de las montañas que recorrieron, ya que influyó negativamente en el rendimiento de los motores.

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En la primera jornada del rally, realizaron 3 tramos, en los que arrancaba Neuville marcando el primer scratch. Rápidamente, Ogier reaccionaba, marcando los 2 siguientes y se posicionaba como líder de la primera jornada, pero poco le duraría, ya que tenía que abrir pista y eso, le ralentizaba bastante. Fue su hándicap en este rally.

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En la segunda jornada del rally, realizaron 7 tramos. Latvala comenzó atacando y se posicionó líder durante los 2 primeros tramos. En la primera especial del día, Neuville abandonaba por problemas en la suspensión del Hyundai i20, pero en esta ocasión, no fue Ogier, sino Latvala el que marcaba el mejor tiempo, seguido de Sordo y de Ogier. Casi todos los pilotos se quejaban del desgaste de los neumáticos, cuando llegaban a la parte final del tramo, ya que tenía 54 kms. y ésto les ocasionaba subviraje en sus vehículos. La clasificación de la jornada, terminaba con Latvala encabezando la primera posición, Ogier en segundo lugar y Sordo en tercer lugar.

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En la tercera jornada del rally, con 8 especiales por delante, no hubo gran variación respecto al día anterior. Latvala marcaba 6 scratch, dejando uno para Sordo y otro para Ogier.

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Mikkelsen sufría una fuerte salida de pista en el 5º tramo del día y perdía todas las opciones de puntuar en este rally. La clasificación de la jornada, no sufría variación respecto al día anterior.

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En la última jornada del rally, se disputaba el tramo mas esperado por todo el mundo y la Power Stage (Agua Zarca). El tramo de Guanajuato con un recorrido total de 80 kms, muy exigente tanto para los pilotos como para los copilotos, ya que el desgaste físico y la concentración durante tanto tiempo, sería lo mas importante. El mejor tiempo, lo marcó Ogier, parando el crono en 48:06.8. Latvala en segundo lugar, paraba el crono en 48:32.1 y Paddon lo hacía en 49:07.6.

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Ogier ha ganado el Power Stage, sumando así, los 3 puntos extra. Latvala suma 2 puntos y Paddon 1 punto extra para sumar a la clasificación del Campeonato.

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En el apartado WRC2, la victoria fue para los finlandeses Suninen/Markkula. En segundo lugar finalizaron los polacos Ptaskek/Szczepaniak y en tercer lugar los italianos Rendina/Inglesi.

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Declaraciones de los pilotos:

Latvala: “Estoy muy feliz y satisfecho. Es un resultado fantástico, no sólo para mí, sino para todo el equipo. Después de las decepciones de las dos primeras pruebas, era importante sumar puntos. Lo he conseguido ganando el rallye. Naturalmente, tenía una buena base para ello gracias a mi posición de salida de este fin de semana, pero aún tenía que dominar el rallye más largo de la temporada. Encontramos una buena puesta a punto y también supimos elegir la táctica adecuada. Quiero dar las gracias a mi ingeniero Fabrice Van Ertvelde, y en particular a mis mecánicos. Pero no nos vamos a dormir en los laureles, esto nos va a dar impulso para Argentina”.

Ogier: “El segundo puesto era el mejor resultado posible este fin de semana para Julien y para mí. Gracias a la victoria en la Power Stage, hemos sumado 21 puntos importantes en la clasificación del campeonato, que es lo que cuenta. Naturalmente, esperaba brindar al público un duelo más emocionante con Jari-Matti. Pero no había posibilidad alguna; las condiciones en las que corrimos durante los dos primeros días fueron muy diferentes. Eso no quita mérito a su actuación, Jari-Matti se merece completamente esta victoria, le felicito por ello a él y a Miikka. Me gustaría dar las gracias especialmente a los aficionados de aquí de México: para Julien y para mí es una alegría que venir aquí cada año. El entusiasmo y la amabilidad de la gente es fantástico, y además los tramos por los que pasamos son preciosas. Hasta el año que viene, ¡Viva México!”

Sordo: “Estoy muy contento de estar en el podio aquí en México y de lograr mi primer podio de la temporada. Este es un rally muy duro y difícil, por lo que hemos tenido algunas complicaciones en el camino, pero creo que esto es igual para todo el mundo. Acabamos con nuestro trabajo y hemos aprendido mucho sobre el rendimiento de la nueva generación i20 WRC en estas condiciones, que serán muy útiles para el futuro. Terminamos el sábado con una relativamente cómoda tercera posición, así que sabíamos que tendríamos que tomarlo con calma en el largo Guanajuato y en el Power Stage, sólo para llevar el coche a meta. No atacamos y podemos estar contentos con este resultado. No ha sido una prueba fácil para el equipo, por lo que es bueno celebrar un podio, después de todo su duro trabajo. Tenemos algunas cosas que hemos aprendido de este fin de semana, pero en general tenemos que estar satisfechos. Ahora esperamos con entusiasmo Argentina”.

Paddon: “Ha sido una manifestación llena de acontecimientos y realmente no ha habido mucho tiempo para hacer un balance. Tanto en la elección de neumáticos, como con los daños sufridos en la suspensión o simplemente aprendiendo nuevas especiales con el i20 WRC de nueva generación, los tramos de México sin duda nos mantuvieron ocupados. Definitivamente, hay un montón de cosas positivas del fin de semana, y estamos bastante satisfechos de haber cumplido con nuestros objetivos previos de terminar dentro del top-cinco. Teníamos ganas de cubrir el largo tramo de esta mañana y fue una experiencia muy interesante, la forma de cuidar los neumáticos y los frenos en más de 80 kilometros. En retrospectiva, podríamos haber sido capaces de atacar un poco más, pero queríamos mantener nuestro quinto lugar, así que estoy contento con nuestro trabajo. Hemos querido dar un empujón en el Power Stage para tratar de lograr un punto extra, por lo que fue un buen consuelo. El equipo es digno de elogio por sus esfuerzos este fin de semana. Ha sido un rally largo y difícil para todo el mundo, así que es agradable salir de aquí con Dani en el podio y dos coches entre los cinco primeros”.

Mikkelsen: “Desgraciadamente, el Rallye de México terminó para nosotros demasiado pronto, aunque lo estábamos haciendo bien. Acortamos distancias el sábado por la mañana con Dani Sordo. Quería luchar de nuevo por el tercer puesto. Sin embargo, en la segunda pasada por ‘Otates’, encaramos demasiado rápido un rasante, nos fuimos largos, y golpeamos un muro con la parte delantera derecha del coche. Trompeamos y nos salimos fuera de la pista. No había ninguna posibilidad de continuar, nos quedamos atrapados en una zanja. Obviamente, es una decepción, esperaba más esta mañana. Mis mecánicos han intentado poner de nuevo el coche en marcha para reengancharnos bajo la norma Rally 2, pero, por desgracia, no ha sido posible. Ahora estamos pensando ya en Argentina, centrados en compensar el habernos marchado de aquí con las manos vacías”

Neuville: “Empezamos bien el día logrando el segundo mejor tiempo en la primera especial (TC11 Ibarrilla), y nos sentimos confiados de cara a la de Otates. Empezamos a buen ritmo, tratando de aprovechar nuestra posición de salida retrasada. Por desgracia, me salí 3 kilómetros antes del final en una sección rápida. El impacto fue muy fuerte y el coche estaba muy dañado. Tuve que someterme a algunas pruebas médicas en el hospital, pero ambos, Nicolas y yo, estamos bien”.

Clasificación final Rally México:
1 J. M. Latvala / Anttila M. (Volkswagen Polo R WRC) 4: 25: 57.4
2 S. Ogier / Ingrassia J. (Volkswagen Polo R WRC) +1: 05.0
3 M. Ostberg / O. Fløene (Ford Fiesta RS WRC) +5: 36.4
4 D. Sordo / M. Martí (Hyundai i20 WRC Nueva Generación) +5: 37.9
5 H. Paddon / J. Kennard (Hyundai i20 WRC Nueva Generación) +6: 22.6
6 O. Tanak / Molder R. (Ford Fiesta RS WRC) +9: 59.5
7 M. Prokop / J. Tomanek (Ford Fiesta RS WRC) +12: 58.5
8 L. Bertelli / S. Scattolin (Ford Fiesta RS WRC) +14: 09.6
9 T. Suninen / M. Markkula (Skoda Fabia R5) +18: 01.8
10 V. Gorban / V. Korsia (MINI Countryman WRC) +32: 37.3

Campeonato de Pilotos:

1. Sébastien Ogier, 77 puntos; 2. Mads Østberg, 39; 3. Andreas Mikkelsen, 33; 4. Dani Sordo, 33; 5. Hayden Paddon, 29; 6. Jari-Matti Latvala, 27; 7. Ott Tänak, 24; 8. Thierry Neuville, 15; 9. Stéphane Lefebvre, 10; 10. Martin Prokop, 6

Campeonato de Copilotos:

1. Julien Ingrassia, 77 puntos; 2. Ola Fløene, 39; 3. Anders Jæger, 33; 4. Marc Martí, 33; 5. John Kennard, 29; 6. Miikka Anttila, 27; 7. Raigo Mõlder, 24; 8. Nicolas Gilsoul, 15; 9. Gabin Moreau, 10; 10. Jan Tománek, 6

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