Las notas del WRC Rally de Alemania 2016

La prueba germana del Mundial de Rallys supuso la vuelta de Ogier a lo más alto del podio. El piloto francés ha encaminado en este rally su cuarto entorchado. Tras la suspensión del Rally de China, Ogier podría conseguir el título en el rally de Córcega o en el RallyRACC.

El Rally arrancó con la disputa del shakedown, los Volkswagen mostraban sus cartas pero con Mikkelsen y Latvala empatando con el mejor crono, con Sordo tercero.

La primera jornada, lejos de los campos militares, entre los viñedos fue para Mikkelsen. El piloto noruego realizó una de sus mejores actuaciones sobre asfalto, manteniendo a raya a todos los perseguidores.

©RedBull

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El sábado con el temido Panzerplatte las cosas cambiarían bastante el porvenir de la prueba. Ogier cogía el timón ya en la primera pasada por los más de 40kms de los campos militares, mientras que Neuville y Sordo se acercaban peligrosamente a la segunda posición. Al acabar esta segunda jornada, y con 60kms de tramos cronometrados por delante, Sordo era tercero a pocos segundos de Mikkelsen y sólo unas décimas por delante de Neuville.

Así se llegaba una tercera etapa de infarto, con Ogier administrando su ventaja y por detrás Sordo y Neuville  atacando a Mikkelsen. El de Volkswage poco pudo hacer para contener el embite de los Hyundai, Sordo acabaría segundo por sólo una décima con Neuville. Finalmente Mikkelsen sería cuarto y Paddon cerraba el top5.

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Volkswagen: tras los problemas de Latvala a pocos metros de arrancar la primera especial, y la pérdida de la segunda plaza de Mikkelsen en el último día, el honor de la marca de Wolfburgo lo salvó Ogier con una buena victoria. Hyundai ya le pisa los talones en competitividad.

Ogier: vuelta al asfalto y nueva victoria. Su conocimento del terreno y sus ansias de coseguir otro triunfo tras casi seis meses de sequía le catapultaron. Esta vez no se quejó del orden de salida.

Latvala: con los problemas mecánicos no pudo brillar. Su actuación en la segunda y tercera jornada no fue muy alentadora tampoco.

Mikkelsen: desilusión, tras un inicio pletórico conteniendo a todo un especialista en asfalto como Ogier o Sordo, se deshincho hasta acabar fuera del podio.

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Hyundai: en Alzenau han hecho bien las cosas, un poco tarde, pero el coche ya es competitivo. Podrían luchar por las victorias sobre asfalto en este final de temporada.

Sordo: tras su lesión que lo apartó del Rally de Finlandia, el cántabro brilló con luz propia arrebatándole la segunda posición a Mikkelsen y aguantando detrás a Neuville por una sólo décima. Debe mejorar la puesta a punto del coche, no puede verse tan lastrado al inicio de la prueba.

Neuville: sigue su buen momento, o pudo con Sordo pero estuvo todo el rally ahí. Ahora sabe que se está jugando un buen contrato para la próxima campaña y responde co muy buenos resultados.

Paddon: como el mismo reconocia le falta ucho que aprender sobre asfalto. Tuvo un toque importante al inicio pero finalmente acabó quinto.

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M-Sport: desdibujados. Falta total de competitividad en asfalto. Sus pilotos tampoco están a la altura de las circunstancias sobre asfalto y sólo Tänak y sus DMACK marcaron cronos destacables.

Camilli: otro rally que se sale a las primeras de cambio. Poco futuro se está labrando con actuaciones como esta.

Ostberg: otro rally de asfalto que pasa sin pena ni gloria. Con su experiencia se le espera algo más.

Bonus:

Lefebvre: buenos cronos en el inicio y duro accidente en el Panzerplatte. Le deseamos una pronta recuperación a él y a su copiloto.

Jose Antonio Suárez: susto tras susto. Incontables las libradas que tuvo el piloto español del equipo Peugeot. Al final marcó muy buenos registros y acabó sexto en el WRC2.

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