Tänak – Järveoja vencen sobre el asfalto del WRC Rally de Alemania 2017

Esta es su temporada, Ott Tänak vence en Alemania, sobre asfalto y de manera autoritaria. El piloto de M-Sport conseguía su segunda victoria en esta temporada igualando en número de triunfos a su compañero de equipo y actual líder del campeonato, Sebastian Ogier.

El triunfo del piloto de M-Sport se gestó en una primera jornada con una climatología cambiante en la zona de los viñedos en la rivera del rio Mösel. Pero el primer candidato a la victoria, Meeke, caía en la súper especial del jueves por la tarde en Säarbucken, un toque con un bloque de cemento le provocaba un nuevo abandono.

La primera jornada tenía 3 tramos distintos, uno de ellos muy corto que se repetía en tres ocasiones y los otros dos más largos a dos pasadas. Cada una de las especiales fue de vital importancia para el desarrollo del rally.

Unas primeras pasadas en seco dejó las primeras diferencias. Los líderes del campeonato, Neuville y Ogier, salían de tapados sin atacar al máximo.

Mitelmosel 2 sirvió para que Tänak se tirará encima del líder de la prueba hasta entonces, Mikkelsen mientras que en Grafschaft el estonio le quitó el liderato que no dejaría hasta el final de la prueba. Pero en la corta especial de Wadern-Weiskirchen Ogier, que era tercero con una buena renta de segundos sobre el cuarto, Neuville, cometía un error en forma de trompo y era adelantado por el piloto de Hyundai.

Una primera jornada llena de nervios y de errores nos dejaba un panorama muy interesante, sólo los Toyota estaban fuera de ritmo. Nuestro principal representante, Dani Sordo se salía en el tercer tramo de la jornada al bloquear los frenos en una zona húmeda y caer por un terraplén. Toda una pena ya que Dani incluso se había colocado líder de la prueba.

Por detrás Evans, Breen y Hänninen se enzarzaban en una bonita lucha por entrar en el Top5 que duraría buena parte de la prueba. En la JWRC Nil Solans sufría una salida de pista al coger mucha suciedad en una curva rápida y tocar contra un muro.

La jornada del sábado se disputaba en una zona completamente distinta, el Panzerplatte con 42kms y más de 100 cruces dictaría sentencia y así fue. El Hyundai i20 de Neuville rompía la suspensión de una manera muy extraña lo que dejaba a Ogier en una posición muy cómoda para no atacar en lo que quedaba de rally y así volver a lo más alto de la clasificación mundial con una cómoda ventaja.

Por su parte, Tänak siguió atacando y cosechando scratch, ampliando su ventaja al frente de la general. Mikkelsen se distanció a más de 20s del estonio y Ogier le empezaba a apretar por detrás. La lucha por el cuarto puesto también seguía apretándose, Hänninen empezaba fuerte por la mañana, pero Evans recuperaba la posición al final de la jornada, Breen se alejaba a 14s.

En el WRC2 el dominio de Kopecky se terminaba con un pinchazo, Camilli y su Ford Fiesta R5 Evo2 se colocaban al frente con Tidemand segundo.

Solans recuperaba posiciones tras el abandono del primer día, de cuarto a segundo tras los problemas de Ciamin, su principal rival por el campeonato.

La última jornada, como suele ser habitual, fue de transición para los de delante. Los Toyota apretaron fuerte como quedó claro en la Power Stage, Sordo se llevó los 5 puntos, pero Lappi quedó segundo a sólo 2 décimas.

Tänak ganó la prueba, la segunda de la temporada de forma autoritaria, sensacional por él. Mikkelsen fue capaz de mantener Ogier detrás y conseguir una gran segunda posición para Citroën. Ogier se llevó un buen botín de puntos y vuelve a ser líder del certamen de forma solitaria a falta de tres Rallys. Hänninen realizó una de las mejores actuaciones de la temporada consiguiendo el cuarto puesto por delante de Breen (consiguió batir a Evans en los últimos compases).

En el WRC2 Camilli se llevó la victoria, pero Tidemand se proclamó campeón del Mundo de la categoría.

En el WRC3 Nil Solans se llevó el certamen, pero se quedó a sólo 3 puntos de cerrar el JWRC, la victoria final deberá esperar al rally de casa, el RallyRACC.

Ahora tendremos más de un mes de parón hasta la siguiente cita, el RallyRACC.

Clasificación final del Rally

1. Tanak / Jarveoja (Ford Fiesta WRC) 2h57’31’’7
2. Mikkelsen / Jaeger (Citroën C3 WRC) +16’’4
3. Ogier / Ingrassia (Ford Fiesta WRC) +30’’4
4. Hanninen / Lindstrom (Toyota Yaris WRC) +1’49’’2
5. Breen / Martin (Citroën C3 WRC) +2’01’’5
6. Evans / Barritt (Ford Fiesta WRC) +2’03’’4
7. Latvala / Anttila (Toyota Yaris WRC) +3’58’’2
8. Paddon / Marshall (Hyundai i20 WRC) +4’32’’4
9. Kremer / Winklhofer (Ford Fiesta WRC) +10’19’’4
10. Camilli / Veillas (Ford Fiesta R5) +10’44’’3

 

Mundial de Pilotos
1. Sébastien Ogier – 177 points
2. Thierry Neuville – 160 points
3. Ott Tanak – 144 points
4. Jari-Matti Latvala – 123 points
5. Dani Sordo – 89 points
6. Elfyn Evans – 87 points
7. Craig Breen – 64 points
8. Juho Hanninen – 58 points
9. Hayden Paddon – 55 points
10. Esapekka Lappi – 49 points
11. Andreas Mikkelsen – 39 points
12. Kris Meeke – 31 points
13. Teemu Suninen – 25 points
14.  Lefebvre – 22 points
15. Mads Ostberg – 19 points

Mundial de marcas
1. M-Sport WRT – 325 points
2. Hyundai Motorsport – 261 points
3. Toyota Gazoo Racing WRT – 216 points
4. Citroën Total Abu Dhabi WRT – 167 points

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